تقرير كامل عن بوغاتي

من تكون ومن هو مؤسس بوغاتي

مؤسس شركة بوغاتي العريقة هو ((إيتور بوغاتي)) هو ذالك الرجل المكافح والشركة

اصلها فرنسية وظلت في نوم عميق لمدة تجاوزت 18 عام

حتى قامت أحدى الشركات الإيطاليه في 1986 بشرائها من الحكومه الفرنسيه

وشيدت مصنعها الجديد في ايطاليا

حيث تم انتاج سيارتها المذهلة EB110 التي كانت من السيارات السبور السريعة

حيث انها تنطلق من السكون الى 100كلم خلال 3.5ثانية

لكن المشاكل والمتاعب المالية ظلت محدقة بها فاظطرت الشركة لغلق ابوابها في العام 1994

وكان من المتوقع ان تندثر هذة الشركة لحقبة من الزمن لايعلمها الاالله

ولكن المفاجاة ان الشركة الالمانية العريقة فولكس فاجن اشترت الشركة واسست لها مصنعا في فرنسا بنفس المقاطعة التي كان بها مصنعها القديم

الواقع بمولز هايم لتعيد لها امجادها السابقة

وقررت البدء بانتاج السيارات السبور الرياضية الخارقة على مراحل ومرت باختبارات مضنية

كيف صنعت

1- المصمم

دار ايتال ديزاين والمصمم هو المبدع جيورجيتو جيوجيارو صاحب الانامل الذهبية والخيال

الخصب والتصاميم التي اذهلت العالم محقق النسبة الذهبية

2- ما بعد التصميم

عندما فرغت شركة بوغاتي من تصنيع السيارة قررت قرار حاسم وهو تخصيص 11 سيارة منها

( يبلغ ثمنها مجتمعة حوالي 17 مليون دولار ) للتجارب حيث تم اخضاعها لبرنامج اختبار مكثف

لمسافة 50 الف كيلو متر وذلك في كل الظروف المناخية والديناميكية لضمن عمل السيارة بشكل

ميكانيكي صحيح وان الكترونيات السيارة صالحة للعمل في احلك الظروف .

الموصفات الفنية والتقنية ( المحرك - التعليق - المكابح )

المحرك

16 اسطوانة بسعة (7993 سم مكعب ) وقوة حصانية تقول الشركة انها تبلغ 1001 حصان

ملاحظة تم تجربة السيارة من قبل محترفين ويملكون اجهزة دقيقة للقدرة الحصانية

فتبين ان القوة الحصانية الفعلية هي 987حصان عند 6000 د د

عزم الدوران ( رقم يصيب بالدوار ) حيث يبلغ 1250 نيوتن متر د/د

التعليق

جهزت السيارة بنظام تعليق مستقل لجميع العجلات

يتحكم حاسوبيتحسس وضعيات القيادة للسائق

ويعدل انحراف وميول السيارة

ويتمتع التعليق بثلاث وضعيات مختلفة هي تماسك و سرعة قصوى ووالوضعية الاخيرة تقوم بخفض الخلوص

بمقدار 60 ملم في الامام و70 ملم في الخلف كما يفتح الجناح الخلفي لتعزيز الثبات وتعديل الانسيابة

وعند السير بسرعة 370 كلم /س فيتوجب على السائق الضغط على مفتاح في لوحة القيادة عندها يقوم الحاسوب بتوفير اقسى نبض متوفر

المكابح

جهزت شركة بوغاتي الفيرون بنظام مكابح تقول انه الاكثر تطوراً وفاعلية في صناعة مكابح السيارات ويتكون النظام من

اربع اسطوانات مهواة مصنوعة من خليط الكربون والسيراميك يبلغ قطرها في الامام 400ملم و380 ملم في الخلف مع ثمانية مكايس للأمام زستة مكابس بالخلف

وعندما يكبح السائق وهو يسير بسرعة اعلى من 375 كلم تتدخل عاكسات الهواء اتوماتيكيا لتخفيف السرعة وذلك مثل الطائرات النفاثة

التسارع

لن يخطر ببال اي انسان ان هناك سيارة تسير على الارض تستطيع التسارع من صفر الى 100 كلم خلال 2.5 ثانية

وانها تبلغ سرعة 200 كلم من السكون فقط 7.3 ثانية والوصول الى 300 كلم بخلال 16.7ثانية

اعذركم ان لم تصدقوا

الاطارات

ضاقت الدنيا بما رحبت بشركة بواغاتي عند الوصول الى موضوع تصنيع الاطارات حيث كان يتوجب صنع إطارات بمواصفات خاصة لطائرة نفاثة

وسيارة سريعة فكان لميشلان قصب السبق في حل معضلة بوغاتي وانتجت لها مبتغاة وهي اطارات قادرة على السير على الارض والطيران في السماء !!!

السرعة القصوى

تستطيع هذه القذيفة من بوغاتي وصول سرعة قصوى تبلغ 406 كلم / س بكل سهولة

رقم فلكي من الصعب الوصول اليه

السعر

مليوووووووون يورووووووو فقط لاغير

كلمات في هذه السيارة

عام 1986 م انتجت بورش سيارتها الاسطورية 959 وذات تسارع يبلغ 3.5 ثانية وكانت وقتها من الاساطير العظيمة

واليوم بوغاتي تطلق فايرون تلك الاعجوبة الهندسية المدروسة من جميع النواحي فصعقت كثيراً من صانعي السيارات السوبر كار

فجعلتهم يعيدون حساباتهم من جديد

درس قاسي للشركات العريقة ولطمة لكل من اراد دخول معترك السيارات الرياضية

بوغاتي قررت ان تعود ولكن على عكس ما قررت ان تذهب (( ايتور بوغاتي ليتك ترى الفايرون فسوف تغرورق عيناك من الدموع ))

بهذا الانجاز المذهل



[center]

مشكور بس وين الصور

مشكووور اخوي ابو عقيل


بس يلييت يكووون بالصور




والمزيد أحلى؛؛



تحياتيـ توأم الجود

يعطيك العافيه على الموضوع تقرير جميل

وين الصور
على العموم مشكور
تحياتي
مازن

مشكور بس كنت اتنمى وجود صور


تقبل مروري...